Kommentare zu: E-Bike Antriebe – Welche Motorposition ist die Richtige für mich? https://dienstfahrrad.com/e-bike-antriebe/ Blog für Arbeitnehmer rund ums Jobrad Tue, 30 Nov 2021 07:58:21 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.9 Von: Rebecca Rothe https://dienstfahrrad.com/e-bike-antriebe/#comment-707 Thu, 28 May 2020 10:35:35 +0000 https://dienstfahrrad.com/?p=746#comment-707 Als Antwort auf Uwe Keune.

Hey Uwe,
vielen Dank für deine Nachricht und wir freuen uns, dass du deine persönliche Erfahrung mit uns teilst! 🙂

]]> Von: Uwe Keune https://dienstfahrrad.com/e-bike-antriebe/#comment-706 Sat, 23 May 2020 13:02:53 +0000 https://dienstfahrrad.com/?p=746#comment-706 Belastung für Ritzel und Kette ist viel geringer. Drehmoment kommt ohne Verluste an.
Ein wichtiger Vorteil ist man kann das heckgetriebene Fahrrad ohne Motorunterstützung viel leichter fort bewegen, als ein Fahrrad mit Mittelmotor.
Es fährt wie ein normales Fahrrad.
Beim Mittelmotor muß Getriebe und Motor mit bewegt werden.
Dadurch fährt es sich wesentlich schwerer und fühlt sich nicht wie radfahren an.
Selbst getestet mit einem Kettler Fahrrad mit Mimittelmotor und Panasonic Antrieb Next Generation.
So wie einen Prophete SUV mit AEG Heckantrieb

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